近日，隨著最后一車WRAC-13細粒式膠粉SBS復(fù)合改性瀝青混凝土的攤鋪、碾壓成型，標(biāo)志著由農(nóng)墾建工路橋承建的機西二期三標(biāo)在全線率先完成瀝青面層全部（除主線賈魯河段）施工任務(wù)。

膠粉SBS復(fù)合改性瀝青混凝土上面層，能夠更好地提高路面抗車轍、抗裂能力、抗滑性能，降低行車噪音，為響應(yīng)國家“節(jié)能減排”政策，推動瀝青路面新技術(shù)、新材料、新工藝在河南省的應(yīng)用發(fā)展，由項目公司主導(dǎo)，將上面層設(shè)計有原來的AC-13改性瀝青混凝土變更為WRAC-13膠粉SBS復(fù)合改性瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。項目部始終堅持“標(biāo)準(zhǔn)化施工、精細化管理”的理念，在環(huán)保治理形勢嚴(yán)峻、路面材料短缺、施工工藝要求提高的情況下，項目部有針對性地制定施工計劃，通過每晚例會制度，不斷優(yōu)化施工方案，合理安排施工作業(yè)面，科學(xué)調(diào)度設(shè)備人員和材料運轉(zhuǎn)，全體員工緊扭一股繩，團結(jié)協(xié)作，見縫插針，抓住一切工作時機，頂烈日、搶睛天、戰(zhàn)黑夜，經(jīng)過緊張有序施工，順利完成了主線及互通區(qū)路面上面層瀝青路面的攤鋪任務(wù)。

同時，機西高速公路項目公司董事長、總經(jīng)理帶隊，河南省“濟洛高速”項目的業(yè)主、監(jiān)理及施工單位對我標(biāo)膠粉復(fù)合改性瀝青面層施工進行參觀交流，并共同見證了最后一段上面層的施工場面。在參觀交流過程中，業(yè)主和參觀單位領(lǐng)導(dǎo)對農(nóng)墾路橋公司的施工表示了充分認(rèn)可和高度贊揚。

此次瀝青路面工程施工的圓滿完成，為加快橋梁伸縮縫施工和路面標(biāo)線等附屬工程提供了有力的時間保障，也使機西高速二期三標(biāo)再一次成為全標(biāo)段的領(lǐng)頭羊，再次展現(xiàn)北大荒人不懼挑戰(zhàn)、勇創(chuàng)一流的精神，北大荒企業(yè)在中原公路建設(shè)中再現(xiàn)風(fēng)采。（路橋公司第二工程處 任立超）